Start 12:00 söndag 29’e. Första startgrupp, 87 båtar på linjen, det blåser 2 m/s. Här gäller det att inte fastna bakom andra båtar och att snabbt komma loss och få fri vind upp mot Almagrundet. Startskottet går och vi ligger med god fart helt fria mitt på linjen. Vi ligger mycket bra till och det är ett fåtal båtar som kommit loss lika bra, en av dessa en First 36.7 röker vi snart av. Vinden tilltar och en linjett 37 går bra och faller ned framför oss. I lä har en Swede 55’a fått upp vattenlinjefarten och de rundar först. Vi rundar på 3’e plats och sätter kursen mot gotska sandön. Vinden friskar i vilket inte gynnar oss på sträckbog men vi håller ändå hyfsad fart jämfört med övriga båtar.
Vid gotska sandön minskar vinden och vrider mot ost. Vi hittar några fina stråk vid 1 tiden på natten och tar igen en hel del på de båtar som gått snabbare under dagen. Kryss mot Fårö udde i tilltagande vind, vi väljer att gå nära gotland då vinden ska vrida tillbaka mot sydväst till väst. Innebär tajt navigering för att undvika grunden som finns ganska långt utanför kusten på gotlands östra sida. Under natten och morgonen är det svårt att se hur vi ligger till, de större båtarna håller lite högre fart i den hårda vinden men vi lyckas återigen ta tillbaka en hel del på bra vägval. Nära gotland är vågorna snällare så vi försöker gå så nära som möjligt. Snart ser vi ett moln som bygger upp och blir allt mörkare, vi slår in mot detta och hoppas på vrid. Bra taktik då vinden ökar upp mot 13-14 samtidigt som regnet piskar ned. Återigen bra val då vi möter flera andra båtar som legat långt före oss.
Vi närmar oss Hoburgen och vinden drar återigen i till 15 m/s i kraftig motsjö. Vi revar, tar ned genua och hissar focken, tar ned focken och hissar hårdvindsfocken för att 5 minuter senare släppa rev och hissa genuan då vinden avtar. Får reda på att vi legat 4’a vid Fårö, 7’a vid Östergarn och det visar sig att vi återigen är 4’a vid rundningen av Hoburgen. Detta trots övervägande hårda vindar och tuff motsjö. Hoppas på mer vind och spinnakersegling tillbaka, då har vi chansen.
7-8 m/s i snett bakifrån mot Karlsöarna, upp med spinnakern. Det blir brant och svårt att hålla den upp så efter en stund måste vi återgå till genuan för att ta höjd och undvika uppgrundningarna vid kusten. Solnedgång och vinden i ryggen, vi firar av med ytterligare en barkbit, det fiberrika rågbrödet som numera gränsar mot knäckebröd i konsistensen. Under natten ned mot Visby gör vi flera gånger 10-11 knop i medsjön. Återigen får vi dock se oss förbiseglade av längre båtar som går snabbare pga vattenlinjelängden. Vi vill ha mer vind mer bakifrån för att nyttja båtens surfegenskaper. Sista biten mot Visby Kan vi ta igen lite grann och toppar 13 knop. Vinden ökar igen och vi har en halvvind i kraftig sjö upp mot Almagrundet. Svårt att göra något åt placeringen. Vi passerar Gotska sandön och beslutar oss för att gå mer österut för att utnyttja ett västvrid och på så sätt ta in på de båtar som går rakt mot Alma. Plötsligt tar det stopp. Sydvästen har mötts av en Nordostvägg och stiltjen breder ut sig. Vi ligger helt rätt till ute på ostsidan av fältet när nordostvinden kommer. Återigen gör vi ett bra vägval och rundar Almagrundet strax bakom störste konkurrenten som tidigare legat långt före oss. Dock har vi på resa från Visby återigen tappat mot de längre och tyngre båtarna. Målsignal tisdag kl 18:30, vi ligger 5’a och ”hoppas” att de som ligger kvar på banan fastnar i de dåliga vindarna. Till slut hamnar vi på 10’e plats. Bra start, bra vägval men lite otur med vädret. Vi får vara nöjda. Nästa år ser vi fram mot att segla IRC, förhoppningsvis en klass som ger jämnare förutsättningar.
Vid gotska sandön minskar vinden och vrider mot ost. Vi hittar några fina stråk vid 1 tiden på natten och tar igen en hel del på de båtar som gått snabbare under dagen. Kryss mot Fårö udde i tilltagande vind, vi väljer att gå nära gotland då vinden ska vrida tillbaka mot sydväst till väst. Innebär tajt navigering för att undvika grunden som finns ganska långt utanför kusten på gotlands östra sida. Under natten och morgonen är det svårt att se hur vi ligger till, de större båtarna håller lite högre fart i den hårda vinden men vi lyckas återigen ta tillbaka en hel del på bra vägval. Nära gotland är vågorna snällare så vi försöker gå så nära som möjligt. Snart ser vi ett moln som bygger upp och blir allt mörkare, vi slår in mot detta och hoppas på vrid. Bra taktik då vinden ökar upp mot 13-14 samtidigt som regnet piskar ned. Återigen bra val då vi möter flera andra båtar som legat långt före oss.
Vi närmar oss Hoburgen och vinden drar återigen i till 15 m/s i kraftig motsjö. Vi revar, tar ned genua och hissar focken, tar ned focken och hissar hårdvindsfocken för att 5 minuter senare släppa rev och hissa genuan då vinden avtar. Får reda på att vi legat 4’a vid Fårö, 7’a vid Östergarn och det visar sig att vi återigen är 4’a vid rundningen av Hoburgen. Detta trots övervägande hårda vindar och tuff motsjö. Hoppas på mer vind och spinnakersegling tillbaka, då har vi chansen.
7-8 m/s i snett bakifrån mot Karlsöarna, upp med spinnakern. Det blir brant och svårt att hålla den upp så efter en stund måste vi återgå till genuan för att ta höjd och undvika uppgrundningarna vid kusten. Solnedgång och vinden i ryggen, vi firar av med ytterligare en barkbit, det fiberrika rågbrödet som numera gränsar mot knäckebröd i konsistensen. Under natten ned mot Visby gör vi flera gånger 10-11 knop i medsjön. Återigen får vi dock se oss förbiseglade av längre båtar som går snabbare pga vattenlinjelängden. Vi vill ha mer vind mer bakifrån för att nyttja båtens surfegenskaper. Sista biten mot Visby Kan vi ta igen lite grann och toppar 13 knop. Vinden ökar igen och vi har en halvvind i kraftig sjö upp mot Almagrundet. Svårt att göra något åt placeringen. Vi passerar Gotska sandön och beslutar oss för att gå mer österut för att utnyttja ett västvrid och på så sätt ta in på de båtar som går rakt mot Alma. Plötsligt tar det stopp. Sydvästen har mötts av en Nordostvägg och stiltjen breder ut sig. Vi ligger helt rätt till ute på ostsidan av fältet när nordostvinden kommer. Återigen gör vi ett bra vägval och rundar Almagrundet strax bakom störste konkurrenten som tidigare legat långt före oss. Dock har vi på resa från Visby återigen tappat mot de längre och tyngre båtarna. Målsignal tisdag kl 18:30, vi ligger 5’a och ”hoppas” att de som ligger kvar på banan fastnar i de dåliga vindarna. Till slut hamnar vi på 10’e plats. Bra start, bra vägval men lite otur med vädret. Vi får vara nöjda. Nästa år ser vi fram mot att segla IRC, förhoppningsvis en klass som ger jämnare förutsättningar.
/Team Mithril
1 comment:
Tack för i år Henrik/Mithril!
Fantastik båt att segla, otroliga lättvinds/undanvindsegenskaper kombinerat med byggkvalité och finess. Det är inte var dag man röker av 35-37 fotare med en 33:a.
Flest minnen vinner, och det här racet gav åtskilliga värdefulla. Ett av de bästa var att leda fältet ut mot Almagrundet med fotobåtar och helikoptrar surrande runt.
/Caman
Post a Comment